9月11日，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會科技成果評價辦公室遴選并邀請了中國工程院古德生院士等六位采礦專業(yè)的行業(yè)知名專家組成評價咨詢組，對我公司完成的“西藏甲瑪銅多金屬礦露天開采技術創(chuàng)新研究與應用”與“西藏甲瑪銅多金屬礦礦石運輸關鍵技術研究及應用”項目進行成果評價。公司副總經(jīng)理、總工程師譚榮和出席會議并代表公司致歡迎辭，礦山事業(yè)部、技術發(fā)展部等部門負責人及兩項目組主要研發(fā)人員參加會議。會議由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會楊煥文教授主持。
　　會上，兩項目組研發(fā)人員先后就項目的技術方案、技術特征、總體性能指標、國內(nèi)外發(fā)展情況、對社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的意義、產(chǎn)業(yè)化推廣等情況作了介紹。專家組在聽取了各項目組的詳細匯報，審查了有關技術資料，并對兩項目進行質(zhì)詢、交流和獨立評價打分后，專家組進行綜合評分，形成兩項目的評價結論如下：
　　“西藏甲瑪銅多金屬礦露天開采技術創(chuàng)新研究與應用”項目
　　1、技術創(chuàng)新程度：創(chuàng)新開發(fā)出露天礦雙條帶動態(tài)協(xié)調(diào)開采工藝技術。減少了初期基建剝離量，降低了基建投資，均衡了生產(chǎn)剝采比；運用集經(jīng)濟參數(shù)預測、礦山穩(wěn)定邊坡角的預測及驗證、礦床模型時間屬性賦值和動態(tài)經(jīng)濟指標計算為一體的境界動態(tài)優(yōu)化分析方法，對甲瑪露天礦進行了境界動態(tài)優(yōu)化；在收集國內(nèi)外露天礦邊坡數(shù)據(jù)的基礎上，建立了基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的露天邊坡角預測模型，根據(jù)甲瑪銅多金屬礦巖石力學參數(shù)研究確定了合適的邊坡角。
　　2、技術經(jīng)濟指標的先進程度：在高原高寒難采條件下實現(xiàn)了礦山的順利投產(chǎn)達產(chǎn)，顯著的降低了基建投資和開采成本。
　　3、技術難度和復雜程度：我國尚無在海拔5000m標高左右大型礦山建設的成功經(jīng)驗，該項目是我國在高原寒區(qū)建設的第一座大型露天礦山。項目技術難度和復雜程度高。
　　4、技術重現(xiàn)性和成熟度：研究成果已在西藏甲瑪銅多金屬礦成功應用，技術重現(xiàn)性和成熟度高。
　　5、技術創(chuàng)新對推動行業(yè)科技進步和提高市場競爭力的作用：研究成果已在甲瑪露天礦應用，推動了有色金屬行業(yè)礦山科技進步，研究成果可在類似礦山推廣應用。
　　6、經(jīng)濟、社會效益：據(jù)西藏甲瑪銅多金屬礦提供資料，礦山自2010年7月至2015年7月，采選礦石937.03 萬t，生產(chǎn)銅精礦271109.47t。經(jīng)濟和社會效益顯著。

　　“西藏甲瑪銅多金屬礦礦石運輸關鍵技術研究及應用”項目
　　1、技術創(chuàng)新程度：首次成功地將階段式平窿溜井運輸系統(tǒng)應用于4400m以上高海拔露采礦山，為我國高海拔礦山運輸系統(tǒng)設計提供了技術支撐；開發(fā)了適用于高原高寒礦山條件的中心落礦高溜井卸礦結構，保障了放礦安全穩(wěn)定；研究了高原高寒環(huán)境不同工況條件下大型電機車運行及制動特性，為高原高寒地區(qū)大型電機車的制造、運行提供了依據(jù)；首次將礦車柔性網(wǎng)內(nèi)襯技術應用于高原高寒礦山礦車防“凍粘”，節(jié)約了成本，提高了生產(chǎn)效率。
　　2、技術經(jīng)濟指標的先進程度：研究成果提高了運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低了成本，技術經(jīng)濟指標先進。
　　3、技術難度和復雜程度：我國尚無在高海拔建設大型露天礦山的成功經(jīng)驗，該成果是我國在高原寒區(qū)建設的第一座大型露天礦山礦石運輸系統(tǒng)，技術難度和復雜程度高。
　　4、技術重現(xiàn)性和成熟度：研究成果已在西藏甲瑪銅多金屬礦成功應用，技術重現(xiàn)性和成熟度高。
　　5、技術創(chuàng)新對推動行業(yè)科技進步和提高市場競爭能力的作用：研究成果解決了高原高寒環(huán)境下的礦山運輸系統(tǒng)關鍵技術問題，推動了有色行業(yè)礦石運輸技術進步，提高了市場競爭力。
　　6、經(jīng)濟、社會效益：據(jù)西藏甲瑪銅多金屬礦提供資料，礦山自2010年7月至2015年7月，累計運輸?shù)V石937.03 萬t，經(jīng)濟效益顯著。
　　綜合評價結論：兩項目整體技術處于國際先進水平。
　　最后，專家組建議加快兩項研究成果的推廣應用。